Honda HR-V LX MT: R$ 78.700
Feito sobre a plataforma do sedã Honda City, o pequeno crossover tem sido um sucessso de vendas, e aparece entre os dez carros mais vendidos do país. Com esse valor, o HR-V tem motor 1.8 16V SOHC i-VTEC FlexOne, com 139 cv com gasolina e 140 cv com etanol. De série, ar-condicionado, rodas de aço aro 17 com calotas, lanternas traseiras de LEDs, acabamentos internos em couro do console central, airbag frontal somente, ISOFIX, assistente de partida em aclives e assistente de tração e estabilidade. O consumo com gasolina é de 10 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada.
Fãs de SUVs pediram, e finalmente a Jeep lançou um modelo com preço mais acessível. O Renegade é feito com a parceria da Fiat, e que compartilha o motor EVO 1.8 16V Flex, com 130 cv com gasolina e 132 cv com etanol. De série o Renegade vem com controle de tração e estabilidade, ISOFIX, piloto automático, ar-condicionado e duplo airbag. A versão Sport custa R$ 76.290, e vem com alarme, sensor de estacionamento, faróis de neblina e sistema de áudio Uconnect, além dos equipamentos da versão de entrada. O Renegade faz 10 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com gasolina.
Um dos poucos que tem o estepe na tampa do porta-malas. O motor é o 1.6 16V Sigma de 110 cv com gasolina e 115 cv com etanol. De série a versão SE tem retrovisores e maçanetas na cor do veículo, ar-condicionado, porta-luvas climatizado, porta-malas com abertura elétrica, vidros elétricos, faróis de neblina, retrovisores elétricos com indicador de direção, duplo airbag, sistema Ford anti-furto, computador de bordo, sistema SYNC, CD Player com MP3 e tela de LCD de 3,5" no centro do painel. Por R$ 75.690, o Ecosport FreeStyle conta com luzes de LEDs diurnas, desembaçador e limpador do vidro traseiro, volante e manopla revestido em couro e controle eletrônico de estabilidade. O consumo com gasolina é de 10 km/l na cidade e 12 km/l na estrada.
Reinava junto com o Ecosport, antes da chegada dos rivais. O SUV baseado no Logan/Sandero, é conhecido por ter uma manutenção fácil, e preço convidativo. Seu motor é o 1.6 16V de 110 cv com gasolina e 115 cv com etanol. De série o Duster conta com alarme, airbag duplo, ABS, desembaçador do vidro traseiro, Rádio com CD/MP3, barras de teto, luzes diurnas, iluminação permanente do painel, indicador de temperatura externa e ar-condicionado. Por R$ 72.580 leva a versão Dynamique, que conta ainda com rodas de liga-leve aro 16, volante com revestimento parcial em couro, sensor de estacionamento traseiro, computador de bordo, sistema multimídia MEDIA Nav Evolution com tela de 7" e maçanetas na cor do carro. O Duster faz 10 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com gasolina.
O Tucson é maior que os concorrentes nessa categoria, e conta com um ótimo preço. Porém é um legítimo SUV. O visual, apesar de ser o mesmo quando chegou ao Brasil em 2005, ainda agrada. O motor é o 2.0 16V Flex de 142 cv com gasolina e 146 cv com etanol. De série o Tucson conta com ar-condicionado digital, faróis de neblina, rack no teto, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, abertura da tampa do vidro traseiro, acendimento automático dos faróis, rodas de liga-leve aro 16 e transmissão automática de quatro velocidades. O consumo do gasolina do Tucson, é de 7,0 km/l na cidade e 8,0 km/l na estrada.
Peugeot 2008 Allure: R$ 70.290
O Peugeot 2008 é um crossover estiloso e confortável O motor é o 1.6 16V Flex com 115 cv com gasolina e 122 cv com etanol. De série o 2008 conta com direção elétrica, airbags dianteiros e laterais, piloto automático e sistema multimídia. Por mais R$ 3.700, a versão de entrada ganha câmbio automático, e por R$ 75.390 pode comprar a versão Griffe. O consumo com gasolina é de 9,0 km/l na cidade e 11 km/l na estrada.
Esse sim é um legítimo fora-de-estrada. O Jimny é prático para o dia-dia, e ótimo para uma aventura final de semana. O motor é o 1.3 16V DOHC de 85 cv. Considere as versões 4Work de R$ 65.400 e a versão top 4Work Off-Road de R$ 71.490, pois os dois tem interior lavável. Porém o primeiro não tem CD Player e o último vem com engate traseiro de série. O Jimny tem o que precisa de série, como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e desembaçador traseiro, além da tração 4x4 em todas as versões. O consumo é de 10 km/l na cidade e 11 km/l na estrada.
Foi o primeiro SUV chinês que chegou ao Brasil. o motor é o 2.0 16V DOHC de 138 cv. De série o Tiggo conta com ar-condicionado, CD player com MP3 e USB, rodas de liga leve aro 16, computador de bordo, faróis de neblina, retrovisores elétricos, luzes de LEDs diurnas, sensor de ré com display, rack no teto, abertura interna da tampa de combustível, ajuste elétrico de altura dos faróis, display com bússola, altitude e pressão atmosférica no retrovisor e imobilizador eletrônico. O consumo é de 7,7 km/l na cidade e 9,2 kml na estrada com câmbio automático.
A maior vantagem do X60 está debaixo do capô. O motor é o mesmo do Corolla, um 1.8 16V VVT de 128 cv. De série o X60 tem retrovisores elétricos, controle de som no volante, bancos com revestimentos em couro sintético, ajuste elétrico de altura dos faróis, abertura elétrica da tampa do porta-malas e do combustível, sistema multimídia com tela de 7", rodas de alumínio aro 17, rack no teto, lanternas dianteiras e traseiras em LED, ISOFIX, câmera de ré, faróis de neblina dianteiro e traseiro e setas nos retrovisores. Por R$ 65.990, leva a versão VIP, com teto solar e rodas aro 18. O consumo não foi definido.
O JAC T6 lembra o Hyundai ix35, só que mais barato. O motor é o 2.0 16V DOHC de 160 cv com etanol e 155 cv com gasolina. De série o T6 vem com rodas de aço com calotas aro 17, airbag duplo, abertura interna da tampa de combustível, retrovisores elétricos, ISOFIX, banco em veludo, ar-condicionado eletrônico e direção elétrica assistida. O consumo é de 7,0 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com gasolina.
